第四天的行程，是這次旅途唯一離開曼谷，到北方的古都: 大城，Ayutthaya。
也是唯一必須早起的一天，因為趕搭8:20的火車；所以訂後三天的住宿飯店，其中一個條件是容易前往 Hualamphong 火車站。
還是儘可能儘量多吃早餐，7:30分離開飯店去搭MRT，由火車站出口上到地面時，剛好結束早上八點的國歌時間，路上行人剛從立正姿勢起動，其實有點期待能看到這個情況，離開學校後，就再沒體會全部人一起自動立正的樣子。
門口就有服務台，詢問後，到窗口買票，說明地點，售票員在終端機上快速打出3rd Class車廂，THB20/person，便宜的不像話，泰國火車是當成捷運在經營了。
請他換成2nd Class 車廂，畫面上顯示 THB245/person，被10倍的價差弄得無法反應，竟然還是選擇3rd Class，拿回票，果然被老婆罵成臭頭; 明明2nd Class的價錢還是很便宜。
這是傍晚回到曼谷時火車站的景象，比較像是歐式車站的風格，中央是一大片磨石子地板，等車乘客就坐地上等待，兩邊二樓有飲食店，沒上去。
開放式月台，進月台不用驗票，而是在車上驗票，這裡是泰國火車線的主要大站，10來個月台。
這是下午我們搭回來的76次列車，早上我們搭的是75次，8:20 出發，預訂到達時間是 9:39 。當時在查詢行程時，有些人說是8:20列車，有些人說是 8:30列車，在到達Ayutthaya後，才發覺原來Nothern-Line及Northestern都通過Ayutthaya，Nothern-Line 是8:30出發的9次車，Northestern-Line是8:20出發的75次車，花費時間都是約1個半小時，如果沒特別要求，售票員會提供較早出發的75次車。
我們搭的75次車外觀，比照片中回來的76次車還髒，而3rd Class車廂就像五六年沒打掃的台灣早期普通車，沒有空調，只有車頂不大工作的電風扇，還好是在起站上車，有位子可坐；而且還早，開窗讓風灌進來，不會太熱，只是吵鬧的運轉聲也全部傳進來，沒法子補眠。
回程時，改買2nd Class車廂，上車時，還是被門口附近雜物嚇到，還以為貴10倍卻沒好多少。不過是有空調，再加上風扇輔助，也安靜許多，終於可小睡一下。
上車時，車廂內還有專人幫忙看票找位子，順便把坐在我們位子上的人趕走，後來才發覺，買3rd Class座位的當地人會進來坐沒人的位子吹冷氣，驗票的車長也默許，等到該位子乘客出現時，再請他移動。
約莫一個半小時到達 Ayutthaya，誤點了五分鐘左右，下午的班車誤點就較嚴重，站方在小白板上寫下延後到達時間，在1~20分鐘以上。
車站還用鐘聲來提醒列車到站，蠻有風味。
Ayutthaya車站大廳的樣子，暖色調，倒有種悠閒氣氛，不過大多數乘客都待在月台上的椅子。在這裡，上廁所也得花錢了，THB3/person、不分男女；而到大城市內的廁所，則是THB5/person。
在這裡可以感受到泰國觀光的多樣性，有許多背著大背包的遊客往北方，也有不少由當地人陪著的中老年人。
除了第一月台還是像樣的水泥月台，其他幾個月台都是以枕木舖出來的簡易型，車快到時，一群人直接跨越鐵軌到乘車月台，當然也沒什麼等待線安全距離，怪不得泰國有個名景點: 鐵道市場，習以為常嘛。
路途中的某個小站，等待列車的人們。
泰國的火車看來有些簡陋，不過這條線上可是有我很期待能坐上一次的東方特快車，今年最便宜的價格是曼谷和清邁間的2天一夜普通房，要價USD1,400/person，真是讓人掙扎的價位。
Railway: Bangkok -> Ayutthaya, 3rd Class, THB20/person,
Railway: Ayutthaya -> Bangkok, 2nd Class, THB245/person
MRT: Sukhumvit –> Hualamphong, THB27/person
熊，巢 穴。 
